一番遠方のお客さん

私の店は東京の三多摩地区にあります。

凄く小さい店ですが大型のバイクや旧車のお客さんなどが来てくれていろいろと楽しいです(^_^)

で、一番遠方のお客さんは「沖縄」！！

今、店で作業してるのは沖縄から船便で来たＸＪＲ１２００（最終型）^_^;

以前作業したＧＳＸ１１００Ｓ（沖縄ナンバー）のお客さん（私の店の近くの市に住んでいる）の口コミらしい(^_^)

このお客さんの仲介でＸＪＲ１２００が店に来た訳である。

ＧＳＸ１１００Ｓの作業としてはエンジンのバルブクリアランス調整、ヨシムラＴＭＲのセッティング（最初はファンネル仕様だったが扱いやすさを取りパワーフィルター仕様へ変更）、フロントフォーク（レース用）のオーバーホール、リヤサス（オーリンズ）の調整、マグホイールを装備した事でのドライブチェーンのオフセット、他

市販で売っていない物に関してはお客さんに連絡してワンオフで造ってもらったり私が加工したり^_^;

お客さんにパワーの話になり私が「多分１２０ｐｓ以上は軽く出てるはず」と言っておいたら二輪用品屋でパワーチェックをしてきたらしくデータを見せてもらったら後輪出力で１３０ｐｓ、トルクも１０ｋｇ－ｍ前後を綺麗にキープして扱いやすいエンジンになっていた(^_^)

エアファンネル仕様の時なら加速中に楽々ウィリーしてたからもっと出てただろう^_^;

このＧＳＸ１１００Ｓを沖縄に帰った時、他の人にも乗せたらしく私の店が噂になってるみたいです^_^;

沖縄から船便で来たのはこれで２台目。

１台目はゼファー１１００

ゼファー１１００はヨシムラＴＭＲのセッティング（こちらは最初エアファンネル仕様しかなかったが後でパワーフィルターが出たらしく変更）と足回りの調整だけを依頼された。
バルブクリアランスの調整もやればもっと扱いやすくなったのだが残念である。
でも沖縄で楽しく走っているらしい(^_^)

で今回のＸＪＲ１２００の作業は・・・
バルブクリアランス調整、ＫＥＮＳＯ（ドーバーキット）取り付け及びセッティング、フロントフォークのオーバーホール（新車から何もしてないらしい(・_・;)）、リヤサス周りのグリスアップ（こちらも新車から何もしてないらしい(・_・;)）、リヤサス調整、他いろいろ・・・

バルブクリアランス調整は終わったので後は特殊加工の物や部品待ちの状態である^_^;

早く揃わないかなぁ^_^;